System Engineered Performance - Bici Sport snc

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System Engineered Performance

ENGINEERING A  BETTER WHEEL

Le Giant WheelSystem sono il risultato di un nuovo approccio globale per creare ruote capaci di garantire performance superiori per ogni tipologia di corridore e ogni condizione di guida. La filosofia alla base del design WheelSystem è chiamato System Engineered Performance. E’ un’evoluzione nella progettazione e un allontanamento dal pensiero convenzionale.
Le ruote per le biciclette sono viste tradizionalmente come l’assemblaggio di singole parti. Cerchi, mozzi e raggi, così come le altre parti della ruota, sono prodotte individualmente e assemblate in un secondo momento per dare forma a una ruota completa.

Quello, però, era il vecchio modo di pensare una ruota.

Per creare le Giant WheelSystem, gli ingegneri hanno studiato a fondo il modo in cui le singole parti si influenzano l’una con l’altra. Questa ricerca ha caratterizzato l’intero processo di produzione, spingendo Giant a sviluppare componenti capaci di cooperare per garantire una performance di alto livello. Ciascun cerchio, mozzo e raggio è stato progettato per fungere come un unico sistema capace di migliorare le prestazioni della bicicletta.

RIGIDITA'
Grazie a una flangia più larga del mozzo anteriore e una maggiore distanza tra le stesse di 4 mm, la rigidità laterale è stata incrementata. Questo si traduce in una migliore manegevolezza e in un maggiore controllo nella guida. Le attuali trasmissioni con 10 o più rapporti sul corpo cassetta posteriore possono creare difficoltà nel mantenere valori ottimali di resistenza e rigidità sulla ruota posteriore.
Le ruote Giant P-SLR1 e P-SL0 sono caratterizzate da un cerchio posteriore dal design asimmetrico che garantisce un angolo di fissaggio della raggiatura ottimizzato, per una maggiore resistenza, rigidità e durata.

AERODINAMICITA’
La ruota P-SLR1 Aero è caratterizzata da un cerchio in scandio e carbonio, ultra leggero, con profilo da 50 mm, montato con nipple in alluminio autobloccanti interne al cerchio per migliorare la penetrazione aerodinamica. Mozzi aero e cerchi dalle superfici profilate e particolarmente lisce migliorano la resistenza al flusso dinamico, grazie anche all’utilizzo di raggi piatti in acciaio. Il tutto per massimizzare le performance aerodinamiche.
Tutte le ruote Giant Wheel System hanno cerchi da 21mm di larghezza, creati per ottimizzare la penetrazione aerodinamica data dall’accoppiamento cerchio-copertoncino.

PESO
Ogni ruota Giant Wheel System è stata progettata utilizzando i più leggeri componenti disponibili sul mercato in relazione alla tipologia e la destinazione d’uso. I cerchi sono progettati utilizzando materiali compositi e leghe di alluminio e scandio per massimizzare la resistenza, diminuendo così il peso sulle masse rotanti.

COMFORT
Il mozzo anteriore è progettato con flange dal diametro maggiore per ridurre al massimo gli attriti da rotolamento. Tutte le ruote Giant Wheel System utilizzano cerchi da 21 mm di larghezza, che costituiscono il migliore accoppiamento con il profilo degli attuali copertoncini. Ciò permette la diminuzione delle pressioni di gonfiaggio, senza incrementare il rischio di forature, garantendo al contempo un’ottima tenuta di strada unita a un comfort d’utilizzo superiore.

PRESTAZIONI OTTIMIZZATE
Tutte le ruote Giant Wheel System sono state progettate ottenendo il miglior equilibrio tra rigidità, aerodinamica, comfort e leggerezza. Assemblate a mano seguendo i massimi standard qualitativi e usando i migliori cuscinetti Swiss made. La tabella comparativa indica le caratteristiche di ogni singola tipologia di ruota della gamma.

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